Perito mecánico y abogado para vicios ocultos: cómo elegir y qué te aporta cada uno
Una reclamación por vicios ocultos en un coche se gana sobre todo con prueba pericial sólida y con un planteamiento jurídico bien construido. El perito mecánico documenta el defecto y su origen; el abogado articula la reclamación y la lleva al tribunal cuando hace falta. Las dos figuras se complementan y conviene elegirlas con criterio.
El perito puede ser de parte (lo elige y paga el cliente) o judicial (lo nombra el juzgado). El primero entra desde el inicio, documenta para el burofax y para la demanda. El segundo se incorpora cuando ya hay procedimiento abierto y el juez lo nombra de la lista oficial.
Claves prácticas
- Un buen perito mecánico para vicios ocultos tiene formación específica en el tipo de coche (eléctrico, diésel moderno, híbrido) y experiencia documentada en informes para procedimiento judicial.
- El coste del perito de parte suele estar entre 200 y 500 € para un informe técnico estándar. Si el caso es complejo (coche premium, defectos múltiples), puede llegar a 800 €.
- El abogado especialista en vicios ocultos conoce la jurisprudencia y los plazos críticos. Reclamalia trabaja a éxito desde el inicio: diagnóstico gratuito, reclamación extrajudicial fija, cuota de éxito por escala según lo recuperado.
- Cuando el caso se acumula con financiación abusiva (art. 29 LCCC), conviene un abogado que domine ambas vías. La acumulación procesal multiplica el valor de la reclamación.
Marco legal y referencias
- Ley 1/2000 de Enjuiciamiento Civil (LEC) sobre prueba pericial.
- Arts. 335-352 LEC sobre dictámenes periciales y procedimiento.
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Honorarios: diagnóstico gratuito · reclamación extrajudicial 250 € + IVA + cuota de éxito por escala (18 % hasta 5.000 € recuperados, 15 % entre 5.000-15.000 €, 12 % entre 15.000-30.000 € y 10 % a partir de 30.000 €, todos + IVA, mínimo 350 € + IVA). Sin recuperación, sin cuota.
Preguntas frecuentes
¿Necesito siempre un perito mecánico?
No siempre, pero es muy recomendable cuando el defecto es técnico (motor, caja de cambios, electrónica). Sin pericial, demostrar que el defecto existía al comprar es complicado.
¿Quién paga el perito?
Inicialmente el cliente paga el perito de parte. Si la reclamación prospera, el coste se recupera dentro de la indemnización o de las costas que paga el vendedor.
¿Mi coche tiene que ir al taller del perito o el perito viene a mí?
Habitualmente el perito acude al lugar donde esté el coche para hacer la inspección visual y, si es necesario, la prueba mecánica. La inspección puede requerir banco de pruebas en taller especializado para casos complejos.
¿Reclamalia tiene perito propio?
Reclamalia trabaja con red de peritos mecánicos independientes especializados en vicios ocultos de vehículos. El equipo recomienda el perito adecuado según el tipo de coche y el problema, y el cliente elige.