Vicios ocultos en motor y caja de cambios: cómo reclamar
El motor y la caja de cambios concentran la mayoría de las averías serias en coches de segunda mano. Cuando un fallo aparece al poco tiempo de la compra, es muy probable que el problema ya existiera en el momento de la entrega y que el vendedor lo conociera o pudiera conocerlo. La ley te protege en esos casos, tanto si compraste a un particular como a un profesional.
La clave es la prueba: una pericial mecánica que demuestre el origen del defecto y su antigüedad. Un fallo de bombín de presión de aceite, un cigüeñal con holgura, una caja de cambios con sincronizadores gastados o un embrague con desgaste avanzado en pocos kilómetros son indicios típicos que un perito documenta y que mueven la decisión judicial a favor del comprador.
Claves prácticas
- Si el coche se queda parado en un viaje al poco de comprar, no lo lleves al taller del propio concesionario sin acreditar antes el estado: pídele primero un parte por escrito y, si puedes, llama al perito.
- Documenta el kilometraje en el momento de detectar el fallo. Si el motor revienta a los 5.000 km de la compra, ese dato es central.
- La pericial mecánica suele costar entre 200 y 500 €. Es un coste que se recupera si la reclamación prospera, porque el vendedor responde de las costas en muchos casos.
- Si la financiación venía con el coche y la financiera era asociada al concesionario, la vía del art. 29 LCCC permite reclamar también a la financiera y conseguir devolución del coche y restitución de cuotas.
Marco legal y referencias
- Arts. 1484-1490 CC, arts. 114-127 TRLGDCU.
- Jurisprudencia consolidada del TS sobre vicios ocultos en motor y transmisión (CENDOJ).
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Honorarios: diagnóstico gratuito · reclamación extrajudicial 250 € + IVA + cuota de éxito por escala (18 % hasta 5.000 € recuperados, 15 % entre 5.000-15.000 €, 12 % entre 15.000-30.000 € y 10 % a partir de 30.000 €, todos + IVA, mínimo 350 € + IVA). Sin recuperación, sin cuota.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar un fallo de motor?
6 meses desde la entrega si compraste a un particular. 2 años si fue un profesional, con presunción del primer año.
¿La pericial mecánica es obligatoria?
No es obligatoria pero sí muy recomendable: sin ella, demostrar que el defecto existía al comprar es muy difícil. Su coste se recupera con la reclamación.
¿Y si llevé el coche al taller del concesionario y siguen los problemas?
Conserva todos los partes y facturas del taller. Si el defecto persiste o reaparece tras la reparación, puedes exigir sustitución o resolución del contrato.
¿Es cierto que un motor reventado da derecho a devolver el coche?
Sí, cuando el fallo es grave y aparece al poco de la compra. La acción redhibitoria (CC) o la resolución (LGDCU) implica devolver el coche y recuperar el precio.