En un juicio por vicios ocultos, no basta con tener razón: hay que probarlo. Si compraste a un particular, la ley te obliga a ti (el comprador) a demostrar que el fallo ya existía antes de la compra. Te explicamos cómo conseguir esa prueba irrefutable.
La Clave: El momento de la avería
Para ganar, no necesitamos probar que el coche se rompió hoy. Necesitamos probar que la causa de la rotura ya estaba dentro del motor el día que firmaste el contrato.
⚠️ ¿Por qué falla la gente?
Muchos compradores van a juicio solo con la factura del taller que dice «Rotura de motor». El juez lo desestima porque eso solo prueba que está roto ahora, no que estuviera mal antes. Para eso hace falta un Perito.
El Informe Pericial Mecánico
Es la herramienta más potente en una reclamación. Un perito ingeniero industrial certifica técnicamente el origen del fallo.
¿Qué certifica?
- Origen: Si es fatiga de material, defecto de fábrica o mal mantenimiento previo.
- Cronología: Demuestra que el daño no ha podido generarse en los pocos días que has tenido el coche.
¿Mecánico o Perito?
Un mecánico arregla coches; un Perito Judicial escribe informes para ganar juicios. Necesitas un informe pericial firmado para tener garantías en el juzgado.
Coste vs Beneficio
Un informe pericial cuesta dinero, pero es la inversión que asegura recuperar miles de euros de la reparación o del valor del coche.
¿A quién le toca probarlo? (Carga de la Prueba)
Dependiendo de a quién le compraste el coche, la ley te lo pone más fácil o más difícil.
La ley te ayuda (Garantía Legal)
- Durante los primeros 12 meses, se presume que el fallo ya existía.
- No necesitas probarlo tú (inversión de la carga de la prueba).
- Es el vendedor quien debe demostrar que tú rompiste el coche (mal uso).
Tú tienes el trabajo difícil (C. Civil)
- El plazo es de 6 meses.
- TÚ debes probar que el vicio existía antes de la entrega.
- El informe pericial es 100% obligatorio para tener opciones.
Otras pruebas que ayudan (Indicios)
Además del perito, los jueces valoran la «mala fe» del vendedor. Estas pruebas secundarias son muy útiles:
WhatsApps y Emails
Si el vendedor admite en un chat que «el coche ya fallaba un poco» o que «le puso un aditivo», eso es oro puro.
El Anuncio de Venta
Si el anuncio decía «motor perfecto estado» o «recién revisado» y se rompe a los 3 días, demuestra engaño en la oferta.
Historial ITV/Taller
Pedir el historial en la DGT o facturas antiguas puede revelar que el coche no pasó la ITV por el mismo fallo que tienes ahora.
⚠️ Advertencia: No repares todavía
Si llevas el coche al taller, lo arreglan y tiran las piezas viejas, destruyes la prueba del delito. El perito no podrá certificar nada. Si es urgente reparar, pide al taller que guarde las piezas sustituidas para el juicio.
Valoración de tu Caso
Cuéntanos qué avería tienes. Nuestros abogados te dirán si es viable reclamar y si necesitas perito.
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto cuesta un informe pericial?
Depende de la complejidad de la avería. Puede oscilar entre 250€ y 600€. Recuerda que si ganamos el juicio con costas, el vendedor tendrá que reembolsarte este gasto.
¿Puedo usar el diagnóstico de mi taller?
Sirve como indicio inicial, pero en un juicio tiene poco valor probatorio porque el taller es «parte interesada» (quiere cobrar la reparación). Un Perito Judicial es imparcial.
¿Si el vendedor me bloquea en WhatsApp?
Es una señal de mala fe. Guarda las capturas. El siguiente paso es enviarle un Burofax oficial de reclamación, que no puede ignorar legalmente.